文/磊磊
价格谷底已现，绝对值得的入手时机，这是市场当前关于特斯拉Model 3公认的印象；但这样的主观印象，却不是很被市场认可的行情，整个7月份不到一万台的销量，既说明了市场关于这款老车型的不太认可，也阐述了市场对于新Model 3足够高企的期待。
毕竟现在依然售卖的这款Model 3，就是一款推出于6年之前的老车，这样的产品周期，不谈在早已卷成辛拉面的智能电动车市场，就算在那腐朽、落后、不被人看重，甚至不被人看得起的传统燃油车市场，都急需一场迫在眉睫、极氪出发的换代。全新一代特斯拉新款Model 3现已公布，新车定价25.99万元起。
关于这款新车，产品力的提升主要集中在。01、自宁德时代的 66 kWh 新型 M3P 电池，续航提升。02、外观造型小改动+更豪华的内饰造型。
03、更先进的智能座舱，继承现款Model S的无按钮设计。04、操作方式采用新Model S的设计。05、4.0系统，算力提升。06、智能驾驶相关硬件增加，提升智能驾驶辅助的能力。特斯拉Model 3上市已经7年，一直都是降价+小升级来保持竞争力，现在它的标签已经从原来的技术领先变成了性价比高。同时一直无法开通的FSD也极大削弱了它在智能驾驶领域的竞争力。新款Model 3的关键词，更豪华、续航更长、智能驾驶升级。
同时，新款Model 3也采用与特斯拉Model Y一致的一体化电池构成。并且搭载有全新的M3P 电池换句话说，就是一个能量密度更高的，同时成本也足够低廉的磷酸铁锂电池。
